Goltens Green Technologies

オランダの船舶修理サービス会社がBWTS改造プロジェクトにレーザースキャンモデラーを使用

お客様の課題

• レーザースキャンした点群を3Dモデルにインポートし、設計作業の助けとしたい。
•  軽くて直感的なフォーマットで、お客様とレトロフィット・ソリューションを共有したい。

CADMATICソリューション

• 点群データを3D設計環境に簡単に取り込むことができます。点群処理のための強力なツールは、デザイナーの作業を容易にします。
• CADMATIC eBrowserは、レビュー、レトロフィットチェック、コリジョンチェックに不可欠なツールです。

インポートは完璧かつ迅速に行われ、インポート方法の説明も明確です」とErnst-Janは言います。

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世界中に拠点を持つGoltensは、船舶修理サービスを提供する世界有数の独立系プロバイダーです。ドバイ、韓国、上海、シンガポールの各オフィスでは、すでに以前からCADMATICのソフトウェアを使用しています。オランダGroningen のGoltens Green Technologies B.V.（以下、Goltens Groningen）は、2017年にCADMATICソフトウェアを導入しました。

Goltens Groningenの新しいエンジニアリングマネージャー、Willem Visscher氏からの要請で、同社はCADMATICソフトウェアに投資しました。Visscher氏と、同僚のシニアプロジェクトエンジニアFranklin Advocaat氏、Ernst-Jan Bakker氏は、過去にこのソフトウェアを使った良い経験を持っていました。早速、2017年2月にOutfittingライセンスの購入が決定しました。

3Dレーザースキャニングに積極的に取り組む

Visscher氏によると、Goltens Groningenは既存船へのバラスト水処理（BWT）の導入を得意としているとのことです。

「また、船内のあらゆるシステムの再設計、損傷時の船体プレートの製造情報の提供、スクラバーの設置設計、あらゆる種類のレトロフィットの支援も積極的に行っています」

Goltens Groningen はBWTに特化しているため、レーザースキャナーを使って既存の船舶の空間をスキャンする作業を積極的に行っています。レーザースキャンは、そのような空間の正確な3Dモデルを作成します。レーザースキャニングでは、ターゲットの3次元点群データを作成します。驚異的な精度を実現し、手作業による測定に伴うリスクのほとんどを、短時間で取り除くことができます。ほとんどの係船の機会は、スキャンニングに十分な時間的余裕を与えてくれます。

3Dスキャニングによるターンキーソリューション

Goltens Groningen社では、3Dスキャニング技術を使って、7つのステップからなる実績のある柔軟なプロセスで作業を行っています。このターンキーソリューションでは、システムの選定から始まり、3Dレーザースキャン、船上調査などを行います。

「レーザースキャンの作業自体はそれほど難しいものではありませんが、正確かつ効率的に行う必要があり、十分な準備が必要です。ERシステムだけでなく、建造に関する実践的な経験やノウハウが必要です」とフランクリンも認めています。

「レーザースキャナーを数カ所に設置し、死角ができないようにすること、スキャンする空間の定位置に基準球を設置することが非常に重要です」。

スキャンが終わると、次は点群をCADMATICに取り込み、プロジェクトで公開することになります。この作業は、プロジェクト管理者が行います。

「インポートは完璧かつ迅速に行われ、インポート方法の説明も明確です」とErnst-Janは言います。

そして、コンセプトデザインを作成するために3Dリモデリングを開始することができます。コンセプトデザインを作成し、最適なソリューションを選択した後、詳細なエンジニアリングを開始することができます。

eBrowserはなくてはならないもの

詳細なエンジニアリングの後、デザインと詳細な材料仕様を含む完全な生産パッケージがお客様に提供されます。据え付け工事や試運転は、お客様のご希望で行っていただきます。据え付け後は、継続的なサポートとサービスを提供します。CADMATIC eBrowserは、これらのすべてのフェーズで、プロジェクトのレビュー、測定、マークアップに役立っています。

「eBrowser 無しには成り立ちません。レビューに使ったり、行った改造を確認したり、干渉チェックをしたりと、無くてはならない存在になっています。さらに、BWTシステムを据え付けたエンジンルーム（またはポンプルーム、デッキ）がどのように見えるかをお客様にプレゼンテーションするための理想的なツールでもあります。必要であれば、この段階で簡単に変更できるので、現場での手戻りや問題発生を最小限に抑えることができます」とWillemは説明します。

CADMATICの経験年数

CADMATICでのモデリングは、Ernst-Jan、Franklin、Willemにとって新しいものではありません。

「私たちはCADMATICとともに育ったようなものですから、長年の経験があります。このソフトウェアは非常によく機能し、スピードも速いと思っています。」

彼らは、CADMATICのソフトウェアが長年にわたって大きく進化していることを実感しています。大きな改善点としては、プレビューを含むライブラリの充実が挙げられます。古いプロジェクトの変換はすぐにできるので時間の節約になりますし、新しいバージョンへのアップグレードは今では「ピーナツ(わずかな作業)」と表現しています。また、新しい可視化エンジンによって、モデルのビジュアルがより魅力的になったことにも感心されています。

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進行中のバラスト水処理プロジェクト

Goltens Groningenは、380以上のBWTプロジェクトを完成させています。最新のプロジェクトとしては、オランダ海軍の水路調査船「HNLMS Snellius」のバラスト水処理装置の設置があります。 今回のプロジェクトでは、Royal Niestern SanderがeBrowserも活用しながら据え付け工事を行いました。また、オランダ海軍の最新鋭防空・指揮フリゲート（LCF艦）向けにバラスト水処理装置を設置するターンキー・プロジェクトも進行中です。 Goltenのサービスに対する需要は高く、オランダ海軍のプロジェクトに加え、バラスト水処理に関するプロジェクトが約20件進行中です。

今後もCADMATICは、Goltens社におけるBWTSとレトロフィット・プロジェクトの成功の中核を担っていくでしょう。

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