船舶建造業の新しいデジタル技術とプロセスの適応 - ブログ 1

造船業はデジタル化を通じて効率性と持続可能性を向上させる巨大な機会を有しています。しかし、デジタルツールを導入することはかなりの課題を引き起こします。

この論文は、造船所がデジタル化を採用する際に直面する課題を探求し、その機会に焦点を当てています。伝統的に造船業はデジタル技術の採用が遅れていましたが、今では造船所やデザイナーがコンピュータ支援設計（CAD）やプロジェクトライフサイクル管理（PLM）ツールの利点を利用しています。

これらのツールを使用してプロセスを合理化し、協力を強化し、設計を最適化することで、効率を向上させ、コストを削減し、持続可能性を向上させることができます。造船業向けの特化したCADやPLMツールは、産業の独自の要件に対応するために不可欠です。デジタル化を受け入れることで、造船業はより持続可能で効率的な未来に向けて進むことができます。

造船業はデジタルツールの導入により、効率と持続可能性への需要が増大し、難しい決断の転換点に立っています。デジタル化の利点は明らかですが、これらのツールを造船業に導入することはかなりの課題を伴います。

伝統的に造船業はデジタル技術の採用が遅れていましたが、今ではコンピュータ支援設計（CAD）やプロジェクトライフサイクル管理（PLM）ツールなどのデジタルツールを活用することで、効率を向上させ、コストを削減し、持続可能性を高める機会があります。ただし、このプロセスは容易ではありません。技術は現在はマーケティングの宣伝を超え、実現可能な段階に達していますが、普及は依然として遅いです。

当社のブログシリーズでは、造船所がデジタルツールを導入する際に直面する課題や問題、そしてデータ駆動の造船で見込まれる機会を探求していきます。

ブログ 1: 大局 - 造船業の課題

デジタル技術の導入に伴う造船業が直面する課題と機会を探る前に、現在の産業が直面しているより広範なコンテキストを簡単に理解することが重要です。

市場には造船能力の余剰があり、これが激しい競争と価格の圧力を引き起こしています。これにより、造船業者が収益性を維持することが難しくなっています。

新しい排気ガスおよびその他の環境問題に関する規制の導入と進化は、船の建造および運用コストを増加させ、造船業者に革新とデザインの向上を強制しています。

規則がどのように実施されるかに関する持続的な不確実性により、多くの所有者が規制がより明確になるまで艦隊の更新への投資を控えています。

一時は燃料としてLNGが排出削減のための方向性として大々的に宣伝されましたが、メタン漏れやLNG価格への懸念からアンモニア、メタノール、バイオ燃料、およびバッテリーシステムへの投資に転換しており、水素や核エネルギーが長期的な解決策と見なされています。

炭素削減の議論が進む中、産業の共通認識は炭素削減目標を達成するためには様々なアプローチの組み合わせが将来必要であると認識し、これにより造船所はデュアルおよびマルチ燃料機能を備えた「未来対応」の船舶を供給する上でより大きな圧力を受けています。これは複雑さとコストが増加しています。

SDARIのShi Guangweiはこの課題を強調し、「状況はお客様がより良い製品をより低いコストで求めているため大きく変わっており、造船所には船を非常に速く建造する要件をサポートするためにプロセスを改善する必要があります。」と述べています。

この追加の複雑さにより、一部の造船所は設計プロセスを自社で行うか、データインターフェースの問題を減少させ、コストと時間を削減するために設計と生産を統合する一方で、他の場合では造船所がデザインをスキルのある労働力の手頃な場所に外部委託しており、そのためデザインをスムーズに引き渡すためのツールの必要性がより重要になっています。

経済的な不確実性、貿易紛争、地政学的な緊張も新しい船舶の需要だけでなく、材料と労働の利用可能性とコストにも影響を与えています。

グローバルなインフレは造船に使用される鋼鉄やアルミニウムなどの原材料コストを上昇させ、労働コストにも影響を与え、造船総コストのかなりの部分を占めている労働コストにも影響を与えました。これは消費者および企業の購買力を減少させ、新しい船舶の受注の減少および造船業界の減速につながりました。インフレはまた造船プロジェクトの資金調達コストにも影響を与えました。インフレが増加すると、金利が上昇する可能性があり、造船業者にとって新しいプロジェクトの資金調達がより難しくなり、産業の減速をさらに加速させる可能性があります。

このインフレの影響は現在感じられています。造船所は現在よりも試作船に対する顧客の支払いがより難しいと感じています。産業は複数の船を同時に建造することはできないため、船の建造スケジュールを計画することは複雑なプロセスです。船の建造には数年かかることがありますが、船が完成するまで最小限の支払いしか行われず、造船所には大きな投資が必要です。

また、造船業界では海洋構造、溶接、電気工学などの特定の分野で熟練した労働力が不足しており、これが遅延とコスト増加を引き起こしています。

全体的に、造船業界は重要な課題に直面していますが、イノベーションと協力を通じて、この産業は引き続き成長し、市場の変化するニーズに適応し続けることができるでしょう。