조선업의 새로운 디지털 기술과 프로세스 적응 - 블로그 1

조선 산업은 디지털화를 통해 효율성과 지속 가능성을 증진시킬 수 있는 거대한 기회를 갖고 있습니다. 그러나 디지털 도구를 도입하는 것은 상당한 어려움을 야기합니다.

본 논문은 조선소가 디지털화를 채택하는 데 마주치는 어려움을 탐구하고, 효율성과 지속 가능성에 대한 그 기회를 강조합니다. 전통적으로 조선 산업은 디지털 기술을 도입하는 데 속도가 느렸지만, 조선소와 설계자들은 점차 컴퓨터 지원 설계(CAD) 및 프로젝트 라이프사이클 관리(PLM) 도구의 혜택을 이용하고 있습니다.

이러한 도구를 통해 프로세스를 간소화하고 협업을 강화하며 설계를 최적화함으로써, 효율성을 증진시키고 비용을 절감하며 지속 가능성을 향상시킬 수 있습니다. 조선 산업을 위한 특화된 CAD 및 PLM 도구는 산업의 독특한 요구 사항에 대응하는 데 필수적입니다. 디지털화를 수용함으로써 조선 산업은 더 지속 가능하고 효율적인 미래를 향해 나아갈 수 있습니다.

조선 산업은 효율성과 지속 가능성에 대한 수요가 디지털 도구의 도입을 촉발시키며 어려운 결정의 전환점에 서 있습니다. 디지털화의 혜택은 명확하지만, 이러한 도구들을 조선 산업에 도입하는 것은 상당한 어려움을 동반합니다.

조선 산업은 전통적으로 디지털 기술을 도입하는 데 속도가 느렸지만, 이제는 컴퓨터 지원 설계(CAD) 및 프로젝트 라이프사이클 관리(PLM) 도구와 같은 디지털 도구를 통해 효율성을 향상시키고 비용을 줄이며 지속 가능성을 높일 수 있는 중요한 기회들이 있습니다. 그러나 이러한 과정은 어려움이 따릅니다. 기술은 이제 마케팅 선전보다 더 나아가 구현 가능한 수준에 도달했지만, 널리 퍼진 채택은 여전히 느립니다.

저희 블로그 시리즈에서는 조선소가 디지털 도구를 도입하면서 직면한 도전과 문제, 그리고 데이터 기반 조선에서 예측되는 기회를 탐험할 것입니다.

블로그 1: 큰 그림 - 조선 산업의 과제

디지털 기술 도입에 따른 조선 산업이 직면한 과제와 기회를 살펴보기에 앞서, 현재 산업이 직면한 보다 광범위한 맥락을 간단히 이해하는 것이 중요합니다.

시장에는 조선 능력의 초과가 있어 치열한 경쟁과 가격 압박을 초래하고 있습니다. 이로 인해 조선업체가 수익성을 유지하는 것이 어려워지고 있습니다.

배출 가스 및 기타 환경 문제에 관한 새로운 규제의 도입과 진화는 배의 건조 및 운영 비용을 증가시켜 조선업체에 혁신과 디자인 향상을 강요하고 있습니다.

규칙이 어떻게 시행될지에 대한 지속적인 불확실성으로 많은 소유주들이 규정이 더 명확해질 때까지 함대 갱신에 투자를 기다리고 있습니다.

얼마 동안 연료로서 LNG가 배출 감소를 크게 기대되는 방향으로 주장되었으나, 메탄 누출과 LNG 가격에 대한 우려로 인해 암모니아, 메탄올, 바이오 연료 및 배터리 시스템으로의 투자로 전환되고 있으며, 수소 및 핵 에너지가 장기적인 해결책으로 간주되고 있습니다.

탄소 감축 논의가 성숙해지면서 산업의 공감대는 탄소 감축 목표를 달성하기 위한 다양한 접근 방식의 결합이 미래에 필요하다는 깨닫게 되었으며, 이로써 조선소는 듀얼 및 멀티 연료 기능을 갖춘 '미래를 대비한' 선박을 공급하는데 더 큰 압력을 받게 되어 복잡성과 비용이 증가하고 있습니다.

SDARI의 Shi Guangwei는 이 과제를 강조하면서 말합니다. "상황은 고객이 더 나은 제품을 더 낮은 비용으로 원하고 있기 때문에 크게 변하고 있으며, 조선소에선 선박을 아주 빠르게 건조하길 원합니다. 그래서 우리는 이러한 요구에 맞춰 많은 새로운 장비와 기술을 지원하기 위해 프로세스를 개선해야 합니다."

이 추가적인 복잡성은 일부 조선소에서 설계 과정을 자체적으로 수행하도록 하거나, 설계와 생산을 통합하여 데이터 인터페이스 문제를 줄이고 비용 및 시간을 절감하고 있습니다. 다른 경우에는 조선소가 실력 있는 노동력을 더 저렴한 곳으로 아웃소싱하여 설계를 맡기고 있으며, 따라서 디자인을 원활하게 전달하기 위한 도구의 필요성이 더욱 중요해졌습니다.

경제적 불확실성, 무역 분쟁 및 지정학적 긴장은 새로운 선박에 대한 수요뿐만 아니라 자재 및 노동의 가용성과 비용에도 영향을 미치고 있습니다.

세계적인 인플레이션은 조선에 사용되는 철강 및 알루미늄과 같은 조선에 필요한 원자재 비용을 증가시키고 노동 비용에도 영향을 미쳤으며, 조선 총 비용의 상당한 부분을 차지하고 있는 노동 비용에도 영향을 미쳤습니다. 이는 소비자 및 기업의 구매력을 감소시키고, 새로운 선박 주문의 감소와 조선 산업의 둔화로 이어졌습니다. 인플레이션은 또한 조선 프로젝트의 자금 조달 비용에도 영향을 미쳤습니다. 인플레이션이 증가하면 이자율이 상승할 수 있어 조선업체의 대출 비용이 증가하게 되어 새로운 프로젝트에 대한 자금을 확보하기가 더 어려워져 산업의 둔화를 더욱 가속화시킵니다.

이 인플레이션 영향은 현재 느껴지고 있습니다. 조선소들은 현재보다 원형선박에 대한 고객 지불이 더 어려워지고 있다고 판단하고 있습니다. 산업은 여러 척의 선박을 동시에 건조할 수 없으므로 선박 건조 일정을 계획하는 것이 복잡한 과정입니다. 선박 건조에는 몇 년이

걸릴 수 있지만 선박이 완성되기 전에는 최소한의 지불만이 이루어져, 조선소에게는 큰 투자가 필요합니다.

또한 조선 산업에서는 해양 구조, 용접 및 전기 공학과 같은 특수 분야에서 숙련된 노동력이 부족하며, 이는 지연과 증가된 비용을 야기하고 있습니다.

전반적으로 조선 산업은 상당한 과제에 직면하고 있지만, 혁신과 협력을 통해 산업은 계속 성장하고 시장의 변화하는 요구를 충족시킬 수 있을 것입니다.