3J Yachting

CADMATICによるヨット設計

イタリアのエンジニアリングおよびコンサルティング会社では、3Dモデリングとドキュメント出図の両方において、完全にカスタマイズ可能なパラメトリックソリューションのメリットを享受しています。

お客様の課題

  • 10m超のヨットの3Dモデルファイルは大きすぎるため、非常に強力なワークステーションが必要です。
  • 効率性を高め、競争優位性を獲得したい。

CADMATICソリューション

  • CADMATICのモデルは軽量で、大規模なプロジェクトでも通常のワークステーションでソフトウェアを使用することができます。
  • CADMATICは、特に造船所や船級協会のために、より速く、より正確な作業を行うよう支援します。

「CADMATIC なら、モデリングや図面製作を始めるのはとても簡単です。通常のユーザーであれば、2週間もかからずに船体や艤装を学ぶことができます。CADMATICを最大限に活用するには、経験豊富な管理者が必要ですから、管理者トレーニングは重要でした」と、3J Yachting社のオーナー、セルジオ・アレグリア氏は言います。

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イタリアのフォロニカのエンジニアリングとコンサルティングの会社は、さまざまなソフトウェアパッケージを慎重に評価した後、2010年にCADMATIC Hullを取得しました。2013年からは、3J YachtingもCADMATIC Outfittingの利用を開始しました。3J YachtingがCADMATICを選んだ理由は、3Dモデリングとプロダクションドキュメントの両方において、完全にカスタマイズ可能なパラメトリックソリューションだったからです。3J Yachtingの中核事業は、イタリアのヨット建造業界向けのネスティングと配管の一品図作成です。また、世界中の造船所や下請け業者向けに、基本設計や詳細設計、建造の全工程におけるコンサルティングを提供しています。

「CADMATIC なら、モデリングや図面製作を始めるのはとても簡単です。通常のユーザーであれば、2週間もかからずに船体や艤装を学ぶことができます。CADMATICを最大限に活用するには、経験豊富な管理者が必要ですから、管理者トレーニングは重要でした」と、3J Yachting社のオーナー、セルジオアレグリア氏は言います。

ライトモデルの恩恵

CADMATICを採用する前、3J Yachtingは他のCADソフトメーカーのネスティングツールやパイピングツールを使用していました。特に10mを超える船舶やヨットのプロジェクトでは、3Dモデルの管理や製作図の作成の大変さに遭遇しました。その結果としてのファイルサイズが大きくなり、非常に高性能なワークステーションが必要になってしまったのです。

「CADMATICの導入で、これはもう問題ではありません。CADMATICのモデルは軽量で、ソフトは通常のワークステーションで使用することができます。大型ヨットの製作図面を簡単に作成できることは、私たちにとって非常に重要なことです」とセルジオは言う。

3J Yachtingは、CADMATICによる優れた製作図面結果を報告しています。

「CADMATICは、特に私たちが協業している造船所/船級協会にとって、他社よりも迅速かつ正確であることに本当に役立っていることを確認できます。また、システム管理上のカスタマイズオプションが充実していることも大きなメリットです。また、システム管理上のカスタマイズオプションが充実していることも大きなメリットです。これにより、お客様のご要望に応じたカスタムコンポーネント、リスト、図面を提供することができます」とSergioは語ります。

外板展開プログラム

3J Yachtingで使用しているCADMATIC Shell Plate Developmentの新バージョンは、シェルプレートの定義をより簡単にしました。シェルプレートを極めて正確に計算し、マーキングラインを含む曲げのためのテンプレートも計算します。延びリスト、2Dスケッチ、各シェルプレートの幾何形状を生成し、ネスティングに対応できるようにします。セルジオによれば、現代のヨットの形状は、あまりに精巧であるため、平面板だけでは定義できません。この点において、CADMATICは大きなアドバンテージを持っていると彼は指摘します:

「船体ビューア でシェルの実際の形状や厚みを確認できるようになりました。また、シェルプレートはソリッドとして他のフォーマットで顧客にエクスポートすることができます」

複数のヨットを1つのプロジェクトで

3J Yachtingの最近のプロジェクトのひとつに、San Lorenzo Shipyardの44m合金製ヨットがあります。系統図の作図と技術的な配置計画を最初に決定し、その後、構造ブロックを完成させ、最後に配管の図面を仕上げるという作業をすべてCADMATICソフトウェアで行いました。

「44m合金製ヨットのようなシリーズをデザインする場合、似ているヨットはは有りますが、決して同じではありません。CADMATICは、親モデルの設定、標準、仕様を新しいプロジェクトに簡単にコピーできるため、この点でも優れたソリューションを提供します。しかし、新しいモデルは親モデルから独立しているため、どのようにでもセットアップすることができます」とセルジオは説明します。

そのヨットはプロトタイプであったため、船殻構造の改造や変更を短期間で行う必要がありました。3J Yachtingは、タイトなスケジュールに対応するため、CADMATICの強力なパラメトリックの可能性を効果的に利用しました。

「CADMATC Hullでは短時間で変更でき、Outfittingでは.mdlと.cxファイルを使用して3Dルーティングと図面レイアウトをコピーするだけで、44mシリーズの1隻目2隻目の異なるプロジェクトを並行して簡単に作業することができます。」

シリーズ2番目のヨット、3番目のヨットも、CADMATICで行われる予定です。現在、3J YachtingはNCA造船所向けに75mの鋼製/合金製ヨットのスカントリングとネスティングを行い、艤装は行っていません。また、ベネッティ社向けの107mのヨットの船体ブロックの作業もしています。

ソフトウェアとサポートの改善

3J Yachtingは、年3回提供される新機能やバグフィックスを含むCADMATICのサポートに満足しています。

「私たちにとって、ソフトウェアの更新を長い間待つ必要がないことは、本当に重要なことです。干渉制御の高速化や検査ビューの新機能は、私たちが非常に高く評価している追加機能の一例です。サポートはいつも効率的で、私たちの質問に素早く答えてくれます」。

CADMATIC eShareも試されています。

3J Yachtingでは、プロジェクトの全フェーズにおいて、お客様とのコミュニケーションにCADMATIC eBrowserを使用するのが一般的です。これは、設計、造船所での打ち合わせ、船上での視察に採用されます。

「私たちはeShareの能力に非常に感銘を受けました。モデルやドキュメントの共有も非常に便利ですが、私が特に注目しているのは、eShare用ではない他のドキュメントや、異なるソースのドキュメントの読み込み機能とリンク機能です。これらのツールは、特に顧客との関係を管理したり、複数の造船所間で協業したりする際に、非常に強力で役に立ちます」

3Jヨットでは、現在、社内管理用にeShareの導入を検討しています。

3J Yachtingのチーム

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