3J Yachting

3J Yachting:使用CADMATIC设计游艇

3J Yachting的核心业务是为意大利游艇制造业提供套料和管道生产图纸。该公司还在全球造船厂和分包商的所有施工步骤中提供基本设计和详细设计以及咨询。3J Yachting目前拥有8名专业船体用户,3名新船体用户以及5名专业舾装用户。船体管理员和舾装管理员也接受了培训。


“使用CADMATIC开始建模和绘制模型非常容易。基本用户可以在不超过两周的时间内学习船体和舾装。管理培训非常重要,因为你需要经验丰富的CADMATIC管理员才能充分利用软件。“3J Yachting的老板Sergio Allegria说道。

受益于轻量模型

在采用CADMATIC软件之前,3J Yachting使用了其他CAD软件提供商的套料和管道工具。他们在管理三维模型和为10米多长的游艇和船舶项目制作必要的生产图纸时遇到了困难。生成的文件太大,这反过来需要非常强大的工作站。“使用CADMATIC后,这对我们来说不再是问题。CADMATIC模型很轻,软件可以在常规工作站上使用。我们可以轻松制作大型游艇的生产图纸,这对我们来说非常重要。“Sergio说。

3J Yachting报告了使用CADMATIC后非凡的生产图纸结果。“我可以确定,CADMATIC确实比其他公司更快,更准确地帮助了我们,特别是对于我们合作的造船厂/船级社。系统管理中广泛的定制选项也非常有利。这有助于我们按照客户的要求提供定制组件,材料清单和图纸。“Sergio说。

船体外板放样

3J Yachting使用的新版CADMATIC 外板放样模块让定义船板变得更加容易。它可以非常精确地计算船板,还可以计算弯曲模板,包括标记线。它生成延伸率列表,二维草图和每个船板的几何形状进行套料。根据Sergio的说法,现代游艇的形状不能只用平板来定义,因为它太复杂了。在这方面,他表示CADMATIC有一个很大的优势:“我们现在可以看到船体浏览器中船体的实际形状和厚度。船板也可以作为其他格式的实体导出给我们的客户。”

一个项目中的多个游艇

3J Yachting最近的项目之一是为圣洛伦索造船厂提供44米长的合金游艇。详细设计并进行总体布置,然后完成结构分段,最后是管道图纸,所有这些都使用CADMATIC软件。“当我们设计像44米合金游艇这样的系列时,几艘游艇是相似的,但从不相同。CADMATIC为此提供了出色的解决方案,因为母型船的设置,规范和规格可以轻松复制到新项目中。新模型独立于母型船,可以进行任何方式的设置。“Sergio解释道。

“CADMATIC帮助我们比其他公司更快,更准确地工作。

由于游艇是原型,需要在很短的时间内对船体进行一些修改。3J Yachting有效地利用了CADMATIC的强大参数可能性,以满足紧张的时间表。“我们可以在短时间内对CADMATC 船体进行更改,而在舾装中,我们可以轻松地同时处理两个不同的项目。我们在44米系列的第一艘和第二艘游艇上应用了这个,只需使用.mdl和.cx文件复制三维管路布置和绘图布局。“

该系列的第二艘游艇和计划中的第三艘也将在CADMATIC中完成。其他目前的项目包括NCA造船厂的75米钢/合金游艇,正在测量尺寸和套料,不含舾装,以及用于Benetti的107米游艇的船体分段。

改进的软件和技术支持

3J Yachting对CADMATIC技术支持感到满意,包括新的和改进的功能以及每个第三方提供的错误修复。“对我们来说,重要的是我们不必等待很长时间才能进行软件更新。更快速的碰撞控制的改进功能和检查视图的新功能是我们非常欣赏的一些补充示例。技术支持人员在回答我们的问题时,始终高效又快捷“。

正在考虑的eShare

3J Yachting通常使用CADMATIC eBrowser在所有项目阶段与客户进行沟通。这适用于设计、造船厂会议和船上访问。最近,他们还测试了CADMATIC eShare。“我们对eShare的能力印象深刻。模型和文档发布非常有用,但对我来说真正突出的是加载和链接未准备好进行eShare集成的其他文档,或者来自不同来源的文档。这些工具非常强大且有用,特别是对于管理与客户的关系以及与造船厂的合作“。3J Yachting目前正在考虑采用eShare进行内部管理。

 3J Yachting团队