造船の専門知識が技術と融合し、データを実際の資産に変える

技術は奇妙な進化を遂げています。2023年に「デジタルアセット」というフレーズを聞くと、最初に思い浮かぶのは、NFTブームによって生まれた鮮やかな色彩の猿の肖像かもしれません。しかし、デジタルアセットはさまざまな形を取ることができます。造船業界では、各プロジェクトが生成する膨大なデータが独自の資産であることに気付き始めています。これが、将来の船舶を駆動するために、このデータを管理、整理、活用するツールの開発を推進しています。

これらのツールを開発するために、CadmaticとCONTACT softwareは戦略的なOEMパートナーシップを結びました。このパートナーシップは、初めての造船専用PLM（製品ライフサイクル管理）ソリューションを提供することを目指しています。これは、自動車やプロセスエンジニアリングなど他の分野からの転用ではなく、当社の産業に特化したデジタルトランスフォーメーションの専門知識と能力を開発する使命における最初のステップです。

なぜ造船業は独自のソリューションが必要なのでしょうか？船舶の設計と建造は既に複雑なプロセスであり、何百人、場合によっては何千人もの人々が協力し、数千の図面と何百万ドルもの予算が必要です。これらのプロジェクト内の情報を管理することは、商業的な成果、仕様と予算に合致した船舶の提供、および産業が求める性能と安全性の達成にとって不可欠です。自動車や航空業界のツールは、製品ベースで運用されることが一般的です。例えば自動車の場合、広範な調査、設計、試作が行われ、設計が完成した後には何百万台もの同じ車が生産されます。航空機の設計も同様のパターンに従います。しかし、造船においては、すべての船舶が一つずつ個別のものであり、姉妹船舶間でも異なる設計が求められます。これは特定の商業的なニーズや要件に合わせて設計されるためです。

そのため、造船業が独自のソリューションを必要とする理由は次のとおりです。造船業では、各プロジェクトには固有のアプローチとカスタマイズが必要です。膨大なデータの効率的な管理、デザイン仕様と予算に適合した船舶の提供、産業が必要とする性能と安全性の実現など、プロジェクトの成功には情報の適切な管理が欠かせません。自動車や航空業界のツールは、製品ベースで運用されるため、造船業の特性に合わせた対応が困難です。造船業では、船舶ごとに設計が行われ、姉妹船舶間でも異なる要件を満たすため、個別のアプローチが求められます。

デザイナー、エンジニア、プロジェクトマネージャーは、これらの個別で複雑な設計を3D CADデザインと関連文書で扱います。これらの文書を互いに、そして急速に進化する3Dモデルと一致させることは容易な作業ではありません。関与する変数の数により、プロジェクトが注意深く管理されない場合、設計上の逸脱、可視化上の逸脱、設計上の逸脱、建設上の逸脱などの間に重要な差異が生じることがよくあります。このバリエーションの管理を正確に行うことは、データとプロセス管理の主要な課題の一つです。

データ湖での漁労

この課題に対処することは、単にすべてのデータを1つの場所に配置することではありません。データモデルや文書、およびそれらが含むすべての情報の間に有意義なつながりを構築することが重要です。もし各プロジェクト内の情報の量が「データ湖」として表現されるならば、それを探索し、最も有用な洞察を得るには造船業固有の知識が必要です。

この点で、造船業固有の専門知識が非常に重要となります。造船業向けのCAD（コンピュータ支援設計）は非常に特殊です。個々の部品が一緒に格納されるのではなく、部品間の位相関係として保存されます。つまり、すべての要素が多くの他の要素とリンクしている構造です。

エンジニアやマネージャーが利用できるように、これらの有意義な関連を作り上げ、整理することが私たちの戦略的なOEMパートナーシップの焦点です。CONTACTのElementsプラットフォームは、将来にわたって有効なPDM（製品データ管理）向けのアプリケーションの幅広いポートフォリオを提供しています。Cadmaticは、これに基づいて造船業固有の専門知識を追加し、この技術を最大限に活用し、データを実質的な資産に変換するための取り組みを行います。

デジタルアセット

船舶特有のPLM（製品ライフサイクル管理）システムを構築することで、オーナーや運航業者は船舶の寿命にわたって修理、サービス、改善に活用できるデジタルツインを作成することができます。

船舶のニーズに基づいて構築されたPLMは、信頼性の高い、効率的で管理しやすい建造プロセスを実現するだけでなく、数十年にわたって船舶、乗組員、オーナー、および運航業者に利益をもたらすデジタルアセットを作成します。