See how you can quickly create a block of a ship from scratch with CADMATIC Hull
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为数控机床应用的定制- CADMATIC船体和舾装设计软件
为数控机床应用的定制- CADMATIC船体和舾装设计软件
在线网络研讨会
Balenciaga 造船厂于 1921 年在西班牙北部巴斯克地区的 Urola River河岸边上建立，在其 100 年的历史中，已经有 370 多艘舰船从这里进入比斯开湾。在百年之际， Balenciaga 正在建造是一艘使用 CADMATIC 软件设计的船舶，这是 2022 年前交付给 Stensj Rederi 的 两艘风电服务运营船之一的姐妹船。在造船厂的其他地方，也正在推广和巩固CADMATIC 软件船体和舾装设计的使用。
Balenciaga 近年来投入了大量的资金来发展和提升场地的功能与容量。在新的船台周边安装了全新的主行车，并扩充了场地空间，以便同时新建船舶建筑，从而使船舶实现平行建造。2021 年，Balenciaga采用 CADMATIC 软件进行船体和舾装的设计。同时Balenciaga 还拥有 CADMATIC eBrowser设计审查的网络许可，这将允许用户使用数量不受限制。在该造船厂的项目部和现场施工部门都在使用该模块来进行项目的检查。
据Balenciaga船厂 的 Alberto Vall 介绍，船厂正在将 CADMATIC 整合为船厂的标准船舶设计软件。
数控机床应用的软件定制
作为软件实现的一部分， CADMATIC 软件开发团队为轮廓切割机器人提供了后处理程序，并在 CADMATIC中创建了向机器人提供发送定制信息的能力。
这台机器已使用多年，其文档资料也不无法再找到。但经过检查，该团队设法确定了数控机床所需信息的输入，并相应地创建了定制的 CADMATIC 输出。
“与CADMATIC团队在开发软件方面的合作非常好，他们开发得很快，”阿尔贝托说。
CADMATIC的高级销售经理Verónica Alonso de los Rios表示，CADMATIC根据客户需求定制软件的能力受到高度赞赏。
“我们与客户合作开发我们的软件，并在必要时创建特殊的接口和定制，这有着悠久的历史。他们欣赏我们的灵活性和适应性，也欣赏我们对造船有深入的了解。”维洛尼卡说。
由于软件的工作是在新冠病毒大流行期间完成的，因此大多数培训和服务都是远程提供的。
Balenciaga项目团队(左) 和 CADMATIC软件技术团队成员，Verónica Alonso de los Rios(中)，Juan Prieto和Chinmay Ambegaonkar。
使用CADMATIC设计的84m运营服务船
Balenciaga目前正在建造是一艘由CADMATIC设计的船只，这是一艘运营服务船，将容纳和支持海上风机的技术人员，因为他们正执行海上风力涡轮机的调试和维护工作。
该船的3D基础模型由一个分包商提供，之后 Balenciaga 使用 CADMATIC Hull 添加生产信息，制定建造计划，并根据船厂的建造流程生成该船所需数据信息的输出。除此之外，造船厂还在CADMATIC软件中铺设了50 毫米以下管路。
阿尔贝托对项目进展感到满意。
“项目运行得真的很流畅，我们希望能在 2022 年如期交付。”
这些船舶配备的技术将减少至少 30 %的温室气体排放，而其氢推进技术为零排放操作铺平了道路。
Balenciaga正在为stensj Rederi建造的服务运营船的CADMATIC 3D模型。
风电场服务运营船性能:
- 船长：83.40米
- 两柱间长：71.65米
- 船宽：18.60米
- 型深：7.20米
- 房间数量：60
- 巡航速度：10.00kn
- 设计：Salt Ship Design SALT0358