船体基本设计

实现从导入船体线型数据到构建完整的3D船体模型,同时生成送审船级社所需的总布置图及其他相关图纸。

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主要优势

  • 与其他CAD / CAE / CAM系统相比,速度极快且易于使用
  • 船体结构相互拓扑,便于修改
  • 直观的操作界面极大助力设计师创建模型
  • 拥有很强大的复制功能、参数化的船厂标准和多样化的自主机制

为基本设计创建钢结构

船体基本设计支持构件间的拓扑关系,从而简化设计工作。 船型导入管理器可以便捷地将线型模型导入CADMATIC,支持多种文件格式。

灵活的设计和快速的修改是基本设计的重要功能。 对于建模工作而言,项目参数和标尺应能自定义。 在结构建模时,用户可以随时通过修改某些变量创建构件间的依存关系。

具备专业的二维绘图功能,用以创建和修改总图和布置图。

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HiLTop模块将拓扑关系提升到一个新高度,使船舶设计更加灵活。用户可以在整个船体结构中建立特殊的依存关系,并可以从一个单独位置进行控制和管理。由此,用户就算对整个船体结构进行大幅度调整也无须再花费大量时间。

由于高级拓扑可以整体把控模型,在项目的基本设计阶段尤显便捷。通过更改三维模型来创建送审图和布置图从未如此简单。

客户案例

探索北极:乌斯坦交付探险豪华邮轮“国家地理耐力号”

“国家地理耐力号”是乌斯坦为林德布拉德建造的两艘姐妹船的其中一艘。该船的船体和舾装的所有基本设计和详细设计均采用CADMATIC软件设计完成。

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"CADMATIC软件的优势在于你可以自主选择最合适的工作方式。"

Huib van der Pas, 施工经理

Groot 船舶设计

为您的工作流程量身定制的船体设计

本次网络研讨会介绍了外板设计专家、内部结构设计专家和生产设计专家如何使用 CADMATIC 协同工作。

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