客户案例
上海船舶研究设计院—取长补短，实现三维一体化设计
自2008年以来，SDARI开始使用CADMATIC软件完成管道设计、原理图、流程图、船体设计和项目交流。目前，该公司正在测试CADMATIC的风管和电缆托架设计以及eShare信息管理解决方案。
完整的详细 3D：管道、舾装、冷空通和电气
舾装详细设计拥有可帮助您的设计团队创建完整、准确的三维舾装模型的高效功能模块。 舾装设计的核心系统是三维舾装和管路布置，以及电气设计、风管取段和冷空通设备、管支架铁舾件和焊接管理。我们还有各种特殊软件接口，例如压力分析或导入导出三维和二维模型的接口。
先进的三维显示技术和模型数据库结构，使得即便最大、最复杂的船舶或海工模型也能实现羽量化和人性化。
与船体的完全集成确保船体和舾装设计师在同一环境中工作，可直接解决干涉问题，如穿舱问题。
管路和电缆托架的规格驱动可确保在建模过程中使用正确的材质、尺寸和组件。
我们支持全球协同式团队的工作流程，确保知识产权安全，允许通过eBrowser共享三维模型，通过eGo在平板电脑上共享，直接使用eShare信息管理端设计阶段的数据
CADMATIC最强大的功能之一是可以轻松地对现有模型进行修改。 例如，系统可确保管路总体不变的情况下局部随设备移动而自动调整并始终保持与设备连接。 由于管路无需重新布置而节省了大量的时间和精力。 设备、阀门、弯头等各种部件可以一次一个或多个轻松更换。 这意味着三维设计可以在舾装基本设计的早期阶段使用临时组件占位，稍后动动鼠标即可替换成正确的组件。
在设计阶段，软件会自动赋予三维模型中的所有对象大量信息，并通过控制对象所有权来管理项目中的并行工作。 例如，管路自动添加流向、连接形式、材质、尺寸、从属关系等信息。
所有数据均可在为生产信息创建管路布置图、轴测图、管段零件图以及材料定额时使用。
通过模型对比可以大大加快设计速度。用户能够在库中存储对象集以备后续使用。重复利用数据的功能免除了从旧项目中复制的时耗。 不同项目中的各种重复结构单元存储在库中以便于重复利用和修改。
"对于新建项目，我们使用CADMATIC来完成基础设计和详细设计，并允许客户在三维状态下跟踪项目进度，将数据导入其他的计算软件。借助详细的工程包，我们为船厂提供了完整的生产包，可用于从船体到外板和舾装的所有钢结构。这同样也适用于所有管道工程，我们使用CADMATIC 原理图模块来精简详细设计的流程，并根据客户的期望为其提供完整的生产包。"
Dieter Hoeterickx, 海事和海工工程经理
MULTI.engineering
白皮书： 造船厂和船舶设计公司关于新造船设计软件实施指南
本白皮书包含最佳实施指南，以及对船舶设计软件在数字化转型和现代化道路上成功实施的主要阶段的概述。它将降低设计部门和项目部门关于新船舶设计软件的担忧，并解决了在新造船管理过程中的问题。
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