고객의 어려움
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효율적인 설계, 오류 감소, 완전하고 정확한 생산 정보를 만들어야 하는 필요성
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끊임없는 개선과 발전이 필요
탁월한 설계를 보여준 '수소 ready' 선박, Hydra Midcon Designer Ltd
폴란드 선박 설계 회사인 Midcon Designer Ltd는 까다로운 기본 및 상세 설계 프로젝트를 위해 Cadmatic을 2005년부터 사용하고 있습니다.
Cadmatic 솔루션
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선박의 기본 및 상세 설계에 사용되는 Cadmatic. 수동 2D 작업에 비해 문서 오류가 크게 감소.
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사용자가 더 쉽게 작업할 수 있도록 지속적인 개발이 이루어지는 Cadmatic
“Cadmatic에서 shell plate와 생산 문서를 생성하는 것은 큰 도움이 됩니다. 이는 일반적으로 매우 지루하고 시간 소모적인 작업으로, 지금은 Cadmatic 없이는 상상조차 할 수 없는 과정이죠.” – Michat Strabel, Midcon Chief Executive Officer
2021년 8월, 노르웨이 출신 경영자 Norled는 액체 수소 추진 능력을 갖춘 최초의 여객선의 하나로 설계되고, 양방향 Ro-pax ferry이기도 한 '수소 ready' 여객선, Hydra를 인도했습니다. 이 선박의 기본 설계는 폴란드의 LMG Marin과 Midcon Designer Ltd(Midcon)가 Cadmatic 소프트웨어를 사용해 수행했습니다.
이 선박은 여러가지 점에서 눈에 띄는데, 몇 가지를 예를 들어보자면 매우 독특한 외형, 경사진 메인 deck, 메인 deck 아래의 승객 구역, 여러 면의 interdeck들, 그리고 deck를 부분적으로 덮은 덮개를 꼽을 수 있습니다. 선박의 길이는 82.4m로 최대 292명의 승객과 80대의 차를 실을 수 있습니다.
많은 즐거움을 선사한 Hydra 설계 프로젝트
Midcon의 최고 경영자 Michat Strabel은 Hydra 프로젝트의 모든 것을 일관된 전체로 통합하는 일이 설계팀에게 큰 즐거움을 주었다고 말합니다.
“이 프로젝트를 통해 저희가 가진 뛰어난 기술과 선보일 수 있었습니다. 한쪽이 셔터로 덮이는 MOB 보트를 위해 필요한 눈에 띄지 않는 포켓은 상당히 어려운 과제였지만, 저희는 이러한 도전을 사랑합니다. 충분한 공간과 포켓이 있는 선박 구조를 몇 가지 아이디어를 제시하고 수많은 수정을 거친 끝에 원하는 결과를 얻을 수 있었다."라고 MIchat이 이야기합니다.
당분간 Hydra는 배터리를 전원으로 하여 작동하지만 연료 사용 가능성이 확보되면 LH2를 연료로 작동하도록 전환할 수 있습니다. 수소 탱크는 개방형 deck에 배치되었으며, Michat에 따르면
이런 새로운 일은 그의 팀에게는 아무것도 아니었다고 합니다.
이 설계에서 몇 가지 흥미롭고 새로운 점은 수소 탱크와 조타실 사이의 보호벽설치, 수소 시스템 서비스를 위한 공간 확보 및 선박의 가스 배출 마스트 등을 들 수가 있습니다. Michat은 이것이 가스 축적을 방지하고 -196°의 매우 낮은 시스템 작동 온도를 유지하는 데 매우 중요했다고 이야기 합니다.
2005년부터 Cadmatic 사용
Midcon은 경험이 풍부한 Cadmatic 사용자이며 이미 2005년도에 이 소프트웨어로 첫 프로젝트를 시작했습니다. 이 회사는 해상 선박을 전문으로 하지만 셔틀 보트, 예인선, 쇄빙선, 여객선, 벌크선, 컨테이너선, 해안 경비대, 바지선, 시추선, FPSO와 같은 프로젝트도 완료했습니다. Cadmatic은 선박의 기본 및 상세 설계에 사용됩니다.
“상세 설계는 CADMATIC Hull과 Outfitting을 사용해 전체의 생산 문서를 생성합니다. 기본 설계의 경우 보통 CADMATIC Hull만 사용하지만, CADMATIC Outfitting에서장비나 시스템의3D 모델을 가져오는 경우도 있습니다. 이를 통해, 복잡한 프로젝트에서는 작업 속도가 많이 빨라지고 잘 설계된 프로젝트를 얻게 됩니다."
Michat은 Midcon은 기본 설계 단계에서 선박 전체 구조를 모델링하고 때로는 Shell plate도 모델링한다고 말합니다.
"우리는 이를 통해 문서 작성 가능한 일관된 모델과 두 가지 중요한 정보, 즉 선박의 무게 중심과 무게 정보 및 제조를 위한 material list등을, 얻을 수 있습니다."
MIchat에 따르면, 잘 설계된 3D 모델을 사용하면 일관된 단면 형상을 얻을 수 있으며 수동 2D로 작성한 문서에 비해 오류 수가 현저히 낮습니다.
"Cadmatic에서 Shell plate와 생산 문서를 생성하는 것은 큰 도움이 됩니다. 이는 일반적으로 매우 지루하고 시간 소모적인 작업으로, 지금은 Cadmatic 없이는 상상조차 할 수 없는 과정이죠." 라고 Michat이 덧붙입니다.
Midcon에서는 CADMATIC eBrowser를 사용하여 모델을 동료들과 공유하면서 협의와 계획을 진행합니다.
“eBrowser 덕분에 훨씬 쉽고 빠르게 작업할 수 있습니다. 일어날 수 있는 문제나 간섭 등을 모든 측면에서 미리 볼 수 있는 기능을 제공하는 멋진 도구입니다. 의사소통 또한 원활해지고 같은 문제를 모두가 동시에 논의할 수 있습니다."
소프트웨어를 더 잘 활용하기 위한 깊은 연구
MIchat은 Midcon이 새로운 기회와 업무를 더욱 효율적으로 만드는 방법을 찾기 위해 Cadmatic을 더 깊이 연구하고 있다고 말하면서 결론을 내립니다.
“Cadmatic이 저희에게 많은 것을 제공할 수 있고 작업을 더 쉽게 만들어 줄 수 있다고 믿습니다. 사용자의 효율을 위해 소프트웨어가 지속적으로 발전하고 있다는 사실도 만족스럽습니다."
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