전장 설계의 3D 모델링 통합으로 수익성 향상

일부 조선소에서는 여전히 전장 설계를 선체 구조 설계 및 의장 설계와 같은 주요 설계 분야의 부수적인 업무로 고려하는 경우가 많습니다. 이 때문에, 전장 설계 업무는 아웃 소싱 되거나, 그 프로젝트의 별도의 설계 업무로 진행되기도 합니다. 조선소는 전장 설계를 나머지 설계 분야와 통합하면 효율성을 크게 개선할 수 있습니다. 이를 위해서는 아웃 소싱 되는 업무를 통합하고 누가 어떤 업무를 담당할 것인지를 명확하게 이해하는 수고가 필요하지만, 노력할 가치가 있습니다.

현재, 많은 조선소는 설계 중에서 전장 설계의 진행 방법과 관련해서는 감당할 정도의 비효율성을 감수하는 데 익숙해져 있습니다. 협력 업체에서 정보를 제공하지 않는 문제, 프로젝트 진행 상황을 추적하거나 변경 사항을 효율적으로 관리할 수 없는 문제 등이 이러한 비효율성의 예입니다. 전장 설계 협력업체는 흔히 막바지에 와서 설계를 변경하는 경우가 많고, 이로 인해 다른 설계에도 많은 변경이 필요합니다.

예를 들어, 빡빡한 설계 진행 중에, 전장 설계자가 전기 캐비닛 25개를 추가하기 위한 공간을 더 만들어야 한다고 당신에게 요구 한다면 이는 작은 문제가 아닙니다. 이 변경에 필요한 대처 방법에 따라 최악의 경우 납품에 영향을 줄 수도 있습니다. 이상적인 방법은 설계의 시작 단계부터 전장 설계를 고려하고, 모든 설계에 이를 통합하는 방식으로 이러한 문제를 피해야 합니다. 

선박 설계와 건조 기술이 발전함에 따라 다양한 설계 단계와 설계 분야 통합의 필요성이 증가하고 있음을 보고 있습니다. 지금까지 전장 설계는 주로 2D로 진행되고 있으며, 전통적으로 외부 턴키 공급업체나 협력업체에서 별도로 처리한다는 사실 때문에 선박 설계에서 소외되어 왔습니다.

통합된 설계 접근 방식의 큰 이점

통합된 설계 접근 방식의 일부로 전장 설계를 포함하는 것이 합리적이며 이는 엄청난 이점을 제공하기도 합니다. 조선소는 이와 관련하여 전장 설계 협력 업체로부터 더 많은 것을 기대해야 합니다.

회로도, 다이어그램, 전기 장비/ switchboard / 캐비닛 배치도와 같은 전장 설계 도면을 3D 모델에 연결할 수 있습니다. 제조 정보, 공급업체 데이터 및 PLM/PDM/ERP 데이터를 연결할 수도 있습니다. 이 접근 방식을 사용하면 프로젝트 문서와 정보가 항상 최신 상태로 유지되고 3D 모델과 동기화되므로, 시간이 많이 걸리고 오류가 발생하기 쉬운 수동 검사를 수행할 필요가 없습니다.

통합된 접근 방식을 사용하면 설계 프로젝트에서 마지막 순간에 예기치 못한 일이나 납품 지연이 발생하지 않도록 통제할 수 있습니다. 또한 설계 변경 사항 발생 시 문서 및 모델 수정에 대한 수작업의 오를 제거하여 품질을 향상할 수 있습니다. 즉, 수익성이 좋아집니다.

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