NYK, MTI 및 Smert Design은 새로운 LPG 탱커의 초기 설계 단계에서 Cadmatic 3D 모델을 사용하는 시험을 시작합니다

원본 보도 자료는 https://www.nyk.com/english/ne... 에서 발표되었습니다.

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha ("NYK") 및 그 그룹 회사 MTI Co., Ltd. ("MTI")는 Smert Design Co. Ltd. ("Smert Design")와 협력하여 선박 건설의 초기 설계 단계에서 3D 모델을 활용하는 시험을 시작했습니다.

이 시험에서 세 회사는 "선박 설계 전단 단계화 프로젝트"의 일환으로 "기본 설계 플랫폼" (이하 "BDP")를 선박 설계 소프트웨어 CADMATIC에 구현하고, Kyoei Tanker Co., Ltd.를 위해 Murakami Hide Shipbuilding Co., Ltd.에서 건설될 LPG 탱커를 설계하는 데 사용할 것입니다.

이 시험은 기존 유사 및 자매 선박의 3D 설계 정보를 모델링하고 조선소 및 해운 회사 모두가 이 선박에 적용 가능한 설계를 위한 요청, 아이디어, 의견 등을 동일한 시스템 상에서 교환함으로써 원활한 의사 결정을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

초기 설계 단계에서 완료된 선박을 시각화함으로써 선박 설계를 직관적으로 이해할 수 있습니다. 또한 모든 이해 관계자가 동일한 시스템을 사용함으로써 설계에 필요한 작업 및 프로세스를 줄일 수 있습니다. 이는 최근에 더 복잡해진 선박 설계에 대한 조기 의사 결정을 가능케 합니다.

또한, "디지털 완성 계획"이라고 불리는 3D 모델 기반의 선박 관리 도구로 3D 설계를 활용하고, 기존에는 선박 완료 후 2D 도면으로 제공되던 완성 계획을 3D로 변환함으로써 선원들의 도면 이해 작업을 감소시킬 것으로 기대됩니다.

해운 회사가 조선소에서 설계한 계획 도면을 반복적으로 검토하여 승인하는 것이 고전적인 선박 설계 프로세스로 오랜 기간 동안 확립되어 왔습니다. 이 방법은 많은 해가 지나도록 확립되어 왔지만, 승인 프로세스와 관련 당사자들이 도면을 이해하는 데 필요한 시간으로 인해 건설 기간을 단축하는 것은 여전히 어려움이었습니다.

두 회사는 BDP의 업무량 감소 효과를 검증하고 결과를 바탕으로 시스템을 개선할 것입니다. 앞으로 두 회사는 이 시스템의 널리 사용을 통해 조선 및 해운 산업에서 디지털 변혁에 기여할 것입니다.

회사 개요

<NYK>

본사: 일본 도쿄
대표: 소가 다카야, 사장
웹사이트: https://www.nyk.com/english/

<MTI>
본사: 일본 도쿄
대표: 스즈키 히데키, 사장
웹사이트: https://www.monohakobi.com/en/

* 프론트 로딩
후반 단계에서의 설계 변경을 줄이고 품질과 생산성을 높이기 위해 초기 단계에서 계획 및 설계에 더 많은 자원을 투입하는 전략.

** 기본 설계 플랫폼
선박 설계 정보를 포함하는 데이터베이스와 그 정보를 반영하는 거울로서의 3D 모델을 갖춘 기본 설계 인프라 개념. 이는 설계 정보를 세 가지 차원으로 시각화하고 설계에 대한 빠른 의사 결정에 기여합니다.

*** CADMATIC
핀란드를 기반으로 한 Cadmatic이 제공하는 선박 설계 소프트웨어. 이 회사는 선박, 프로세스 및 기타 산업 및 건설 산업을 위한 디지털 및 지능형 3D 기반 설계, 공학 및 정보 관리 소프트웨어 솔루션을 개발합니다. 60개국에 서비스 제공.
웹사이트: https://www.cadmatic.com/en/

**** 완성 계획
선박 완성 후 제출된 설계 도면을 기반으로 작성된 문서들을 일반적으로 지칭하는 용어. 사양서, 계산 시트, 장비 목록, 작업 매뉴얼 등을 포함합니다.