船舶建造業の新しいデジタル技術とプロセスの適応 - ブログ 2
デジタル化を通じた効率と持続可能性の向上の機会
CADやPLMなどのデジタルツールは、設計プロセスを最適化することで、産業の効率と持続可能性を向上させる重要な機会を提供します。
これらのツールは、造船プロセスにおける異なる利害関係者間の協力やコミュニケーションを向上させる機会を提供します。デジタルツールを使用することで、デザイナーやエンジニア、プロジェクトマネージャーがより効果的に協力し、エラーや遅延のリスクを軽減することができます。
デジタルツールは、造船業界における持続可能性を向上させる機会も提供しています。設計の最適化や廃棄物の削減により、デジタルツールは造船業者が環境への影響を軽減し、持続可能性を高めるのに役立ちます。
最高水準では、デジタルツールはすべての利害関係者、内部および外部の間で協力を可能にし、船主にとって効率的かつ費用対効果の高い解決策を見つけることを支援します。
ULSTEINのHåkon Vestnesの言葉によれば、「設計は妥協です。すべてを完全に満たすことはできません。パフォーマンスとコストの要件をバランスさせなければなりません。そのため、最適化された設計プロセスは最良の妥協点を見つけることに関係しています」と述べています。
造船プロセスにおける効率向上
CADおよびPLMツールは、デザイナーや造船業者が正確で詳細な設計を作成するのに役立ち、高額な再作業の必要性を減らし、船の設計から建設、保守までの全ライフサイクルを管理するのに役立ち、コストを削減し品質を向上させることができます。
結局のところ、エラーを減らすことはコストを削減することと同等です。ソフトウェアは正確性を提供し、高価なミスを防ぐことができます。たとえば、鋼鉄の不必要な購入、切断、および溶接のようなミスが挙げられます。
Matti Juntunenは、「主なアイデアは、人がデータを手動で処理することを最小限に抑え、データの品質を最大限に高めることです。手動でデータを処理すると、その人が完璧な仕事をしても、1つか2つのミスが発生する可能性があります。手動処理が多くのステップで行われている場合、これはもちろん多くのミスにつながります。」と説明しています。
分類協会の観点から見ると、3Dモデリングは品質を大幅に向上させ、エラーを減らし、そのモデルに関連するすべての情報を捉えた1つのモデルで真実の情報源を提供します。たとえば、1枚の鋼鉄板のために複数の2D図面を使用する現在のアプローチは、情報が繰り返されることを意味し、正しく修正されない場合には重大なミスにつながる可能性があります。
Bureau VeritasのOlivier Degrandも、3Dモデリングはすべての関係者がデザインを直接理解しやすくなると指摘しています。「複数の2D図面を使用して作業する場合、3Dモデルを正確に心に思い浮かべる必要があります。しかし、3Dモデルを使用すると、設計ミスを回避できます。たとえば、ブラケットが間違った位置にある場合、それを直接特定できます。3Dモデリングは、造船所と分類協会の間の設計の理解も向上させます。現在の設計の共有と共通理解のために、3Dモデルを直接交換できます。」と述べています。
また、CadmaticのMatti Siltanenは、3Dモデリングがすべての外部システムのすべてのデータを1つの場所で示す「真の情報の窓」を提供すると主張しています。「私は通常、この真の情報源の考え方に反対しています。なぜなら、それは実際には異なる情報源を持つ真の情報の窓であるからです。たとえば、ベンダーからの一部の真実は、設計とは異なる特性を持つ場合があります。ただし、これは「データ管理オブジェクト」を介して管理し、データを編成し、情報源間の違いを解決しています。」
CadmaticのMatti Juntunenによれば、設計オフィスから生産施設にデジタル形式で情報をシームレスに流すことで、大幅な効率改善が可能です。たとえば、切断機、溶接ロボット、パイプ曲げ、およびパイプカッティングフランジなどです。彼は、最終的にはデータを手動で処理する余地なくデジタルで処理するべきだと主張しています。