
Cadmaticの欧州スマート造船プロジェクトにおける作業パッケージ
全体プロジェクト
1. 初期段階と計画
プロジェクトの開始時には、計画やロードマップの準備、責任の明確化、目標の設定といった管理業務が必要でした。Cadmaticの開発には、別途チームが設立され、数名が採用されました。CAD + PLMプラットフォームの開発には、インフラ整備、CONTACT Elementsプラットフォームで使用される技術の習得、数多くのプロトタイプおよびアーキテクチャ決定の準備が含まれていました。プロジェクト管理業務に加え、以下に示す開発業務やPLMプラットフォームで使用される技術の理解を深める中で、初期のビジネス関連モデルが確立され、議論されました。
プロジェクトの主要なフェーズが特定され、計画が詳細化されました。ワークショップやディスカッションを通じて、造船における計算ツールの役割と、それらを業界の成長を支援するためにさらにどのように開発できるかについての議論が行われました。
CAD+PLM 開発
2.1. ロードマップの定義
プロジェクト期間中の開発ロードマップがD2.1のために策定されました。このロードマップは、ソフトウェア開発の観点からCAD+PLMプラットフォームの統合レベルとステップを概説しています。作業はすでに開始されており、最初のユースケースが議論されました。今後、さらに多くの情報が取り入れられ、ロードマップは調整される予定です。
2.2. データモデルの議論と整合
データモデルは統合フローの中心に位置しており、すべてのシステムがデータベースに基づいており、独自の技術を使用しています。データの構造を接続することには課題があり、各パートナーが他のソフトウェアソリューションを学び理解し、産業のニーズに合わせる必要があります。
2.3. DMUとの統合
初期プロトタイピングの一環として、DMU(デジタルマスターユニット)はデータ管理インターフェースに組み込まれ、このアプローチの実現可能性が示されました。既存のソリューションであるCadmaticのeShareが3Dビューとの自然なインターフェースとして機能し、PLMシステムのデータとリンクします。ソリューションのワークフローとユーザーエクスペリエンス(UX)は、ニーズに応じて評価・調整されています。
2.4. 設計モデル統合の初期段階
プロセスの初期設計部分はSARCのPIASソフトウェアでカバーされています。プロジェクトの一環として、データモデルをリンクするための適切な方法を見つけるための調査が行われました。通常、初期設計段階は設計の機能的および造船上のアーキテクチャのニーズに焦点を当て、一方で、後の詳細設計および生産設計段階はジオメトリ、レイアウト、材料などに焦点を当てます。したがって、この領域はデータの組織化および統合の観点から最も挑戦的です。議論の結果、2024年6月のIMDCカンファレンスでの発表を目的とした論文と、データ整合の初期ステップが得られました。
2.5. DMSとCADドキュメントの統合
PLMシステムにおいて最も頻繁に挙げられるニーズは、ドキュメント管理機能です。そのため、統合の最初の目標として選ばれました。PLMソリューション(CONTACT Software)の既存のドキュメント管理機能は、CADアプリケーション内でのドキュメントの作成と管理方法に対応する必要があります。
既存のCAD機能は、3Dモデルと2D図面の双方向リンク、リビジョン管理、ドキュメントテンプレートを提供し、造船プロジェクトにおけるドキュメントの統一的な外観を確保しています。作業プロトタイプは、2つのアプローチ間でドキュメント統合を提供し、PLMタイプの管理機能(設計中、リリース済み、承認済みなどのプロジェクト管理プロセス内でのドキュメントのステータス)で既存のCAD機能を補完しました。データの詳細なフローが考慮され、次のステップではユーザーのフィードバックを取り入れて統合ソリューションのユーザーエクスペリエンス(UX)を確保する予定です。
2.6. パートナーのコラボレーションとユースケースのデモのためのプラットフォームプロトタイプを用いたクラウド環境の構築
プロジェクトの設定の一環として、すべてのアプリケーションをホスティングするクラウド環境の構築実験が行われました。目標は、すべてのアプリケーションが試用可能で、ソフトウェア開発からの統合版アプリケーションが徐々にインストールされる開発環境を持つことでした。いくつかの試行の後、AzureおよびCitrixデスクトップに基づくソリューションが選定され、プロジェクトの今後の段階で使用される予定です。
3. ソリューションの市場導入
初期の展開の一環として、総合ソリューションが2023年のCadmaticユーザー会議(ハンブルク)で発表されました。業界から大きな関心を集め、造船業界におけるPLM型アプローチの導入とその利点に関する複数の議論を生み出しました。