顧客の課題
- 製品ライフサイクル管理プロセスの強化のためのデータ駆動設計アプローチの必要性。
- 複数のサイトおよび2つの大陸で同時に行われる設計作業の管理が必要な規模と範囲。
- 電気設計を3Dモデリングと統合し、電気設計に必要なツールの数を減らしたいという希望。
顧客の課題
Cadmaticのソリューション
「設計プロセスの開発において、私たちは基本設計から建設に至るすべての段階でCadmaticの完全なツールセットを活用することを目指しています。」-スペンサー・フェア、ビジネス開発コンサルタント
2020年、シースパンのバンクーバー造船所は、Cadmaticを将来の設計ツールとして選択することで、革新的な道を歩み始めました。バンクーバー造船所は、シースパン造船所(シースパン)の一部であり、カナダ国家造船戦略(NSS)における誇り高き戦略的パートナーです。シースパンは、巡航船、深海船、および潜水艦を含む海軍、研究、商業用船舶の多様なニーズに応じた新造船、改造、修理、ライフサイクルメンテナンス、および改装のサービスを提供しています。
戦略的ソフトウェアパートナーシップは、NSSへのコミットメントの一環として、シースパンが設計および生産プロセスの近代化と強化を目指すビジョンと一致しています。NSSは、持続可能なカナダ造船産業の形成を目指し、長期的な雇用機会を確保し、カナダ沿岸警備隊およびカナダ海軍に次世代の非戦闘艦艇を提供することを目指しています。
シースパンの新しい設計プロセスの一環として、基本設計、機能設計、および生産設計のためのCadmaticの完全なソフトウェアツールセットを導入しています。Cadmaticの設計ツールは、シースパンのヘビーポーラーアイスブレーカーおよび多目的船(MPV)プログラムの両方で積極的に活用されており、これらのプログラムは順調に進行しています。NSSプログラムの一環として、シースパンは沖合漁業科学船を建造および納入し、現在は共同支援艦および沖合海洋科学船の建造を進めています。
シースパンのバンクーバー造船所と船内設備ピア
シースパンのビジネス開発コンサルタントであるスペンサー・フェアによると、シースパンが戦略的ソフトウェアパートナーとしてCadmaticを選択した主な理由の1つは、造船所の製品ライフサイクル管理(PLM)プロセスを強化するためのデータ駆動アプローチの必要性でした。
「Cadmaticのデータ駆動型および統合モデリングツールは、建設に至るすべての設計分野間でデジタルスレッドを作成します。これにより、膨大な設計データをより構造化された効率的な方法で取り扱い、設計および建設段階全体での精度と一貫性を確保し、PLMなど他のシステムとの接続が可能になります」とスペンサーは説明しています。 また、Cadmaticの設計作業のシームレスな分散が複数のサイト間で設計作業を可能にする点も、Cadmaticを導入する決定の別の重要な理由として挙げています。
地理的な境界を越えて複雑な造船プロジェクトに共同で取り組む能力は、シースパンにとって業務のスコープとスケールを考慮すると重要でした。例えば、ヘビーポーラーアイスブレーカープロジェクトでは、カナダとヨーロッパの5つの異なる組織が同時に船のモデルを作業しており、スペンサーはこれを「大きな前進」と評しています。
設計段階では、シースパンはCadmaticでの生産図面の自動生成の実装を非常に重視しています。スペンサーによれば、これは彼らがプロセス内で完全に活用し、最適化しようとしている側面です。
「生産図面の作成は以前、膨大な作業でしたので、自動化された図面作成は非常に重要視されています。自動化が進むほど、良いですね。これにより、設計から生産までの全体的な時間が短縮されるだけでなく、手作業による不正確さや一貫性の欠如も排除できます」と述べています。
生産図面の自動生成は、情報の流れをよりシームレスにし、造船におけるより調整されたアプローチを可能にするより大きなデジタルワークフローの一部です。
以前のシースパンでの課題の1つは、電気設計が3Dモデリングと連携していなかったことでした。これはCADMATIC Electricalの導入によって変わり、P&ID、ケーブルルーティング、および船内設備のための他のCadmatic設計アプリケーションとシームレスに連携しています。
電気設計を船のモデリングと連携させることにはさまざまな利点があります。設計エラーのリスクを減らし、効率的なスペース利用を確保し、電気設計と他の設計分野との間のコミュニケーションを向上させます。重要なのは、変更管理を大幅に容易にする点です。
「電気設計と3Dモデリングが連携していると、変更管理プロセスが大幅に容易になります。電気設計で行われた変更はすぐに3Dモデルと連動する図面に反映されます」とスペンサーは述べています。
彼はまた、シースパンが電気設計のさまざまな部分に使用されていた3つの分断されたソフトウェアプログラムを1つのツールで統合し、すべての電気設計ニーズをカバーできるようになったことも大きな利点であると付け加えています。
ソフトウェアの導入の一環として、シースパンはCADMATIC eShareデジタルツインプラットフォームの使用を採用しました。現在はモデルの視覚化や計画・レビューミーティングで使用されています。
スペンサーによると、彼らはCADMATIC eShareをルールベースの計画や組み立て計画にも活用することを検討しているとのことです。
シースパンのヘビーポーラーアイスブレーカーは、カナダの北極海域および北部排他経済水域での年間を通じた運用が可能な現代的な多目的重氷砕船です。