Ulstein

Ulstein

Судно нового поколения для обслуживания оффшорных конструкций ‘Seven Viking’, спроектированное и построенное Ulstein, получило награду ‘Судно года 2013’ журнала ‘Skipsrevyen’ на конференции Nor-Shipping 4 июня 2013 года.

ПО CADMATIC использовалось для проектирования всего корпуса судна, оборудования и трубопроводов, кабельных сетей, стальных конструкций и систем ОВК. Ulstein обладает богатым опытом использования ПО CADMATIC и является первой норвежской компанией, внедрившей CADMATIC для детального проектирования в середине 1990-х. 

Судно Seven Viking было создано для работы в самых суровых условиях. Оно было спущено на воду с верфи Ulstein Verft в январе и находится в совместном владении Subsea 7 и Eidesvik. Оно выполняет работы для Statoil по пятилетнему контракту с февраля 2013 года.

Уникальные решения

Судно класса ICE-C требует команды из 90 человек и развивает скорость в 17 узлов. Оно было построено по спецификациям заказчика для выполнения задач инспекции, обслуживания,  ремонта и оценки работоспособности подводных конструкций.

‘Seven Viking’ обладает обводами корпус X-BOW® для ограничения движений на ходу и повышения стабильности в условиях высоких волн, характерных для Северного моря. Несмотря на то, что повышенная  устойчивость ассоциируется с крупными размерами, эта версия проекта SX148 от ULSTEIN является крайне компактной – всего 106.5 метров в длину и 24.5 метра в ширину. Такие размеры позволяют ‘Seven Viking’ с легкостью маневрировать в ограниченных пространствах, например, между платформами, добираясь до труднодоступных зон.

Умная конфигурация

Благодаря умной конфигурации, дающей максимум пространства внутри корпуса и совмещающей оборудование в просторном ангаре, ‘Seven Viking’ может нести все необходимое для обслуживания оборудование на борту, тем самым обеспечивая минимальные сроки простоя. Безопасность, эффективность и забота об окружающей среде были главными целями трех партнеров при создании судна, которому присвоен класс Clean Design.

Комфорт

‘Seven Viking’ было создано для соответствия высочайшим стандартам условий работы и получило класс комфорта COMF-V (3). Минимальный уровень шума в ангаре достигнут благодаря использованию электрических лебедок для управления и транспортировки оборудования и снаряжения. Помимо этого, на нем есть отдельный жилой блок, расположенный на удалении от рабочих зон, что позволяет команде спокойно отдыхать. 

Стоит отметить решения, нацеленные на заботу об окружающей среде, такие как дизельно-электрическую тягу, сокращающую выбросы в атмосферу, и применение электрических лебедок, исключающих риск выброса гидравлического масла.

Ulstein
Scroll to Top